圖說：正在位于江南制船集團廠區的實訓內，學生們正在帶教老師的指導下進行訓練。
新平易近網·獨家報道一所中職校，與企業深度融合，畢業生就業率100%，以至還吸引了大學生和海歸學子前來就讀……這就是坐落正在長興島的江南制船集團職業技術學校（以下簡稱“江南技校”）。新平易近晚報新平易近網記者領會到，該校每年400余名畢業生根基被江南制船集團錄用，即便個別學生離島外出就業也是供不應求。
大學生、專科生“回爐”沈塑
江南技校創辦于1950年，隸屬于“中國第一廠”—江南制船（集團）無限責任公司。學校占地面積100多畝，目前有正在校學生2220人。
據介紹，該校現有船舶和通用兩大類，船舶建制與補綴、船舶機械裝置、船舶電氣技術、起沈駕駛與指揮等四個專業，涵蓋8個相對應職業（工種）。此中船舶建制與補綴（船舶焊接）和船舶機械裝置（船舶鉗管）專業是上海市中等職業學校沈點專業。
看似通俗的一所中職校，除了招收初高中畢業生，更吸引了本專科生，以至是“海歸”人才就讀。例如留學回國的小吳選擇了船舶電氣專業，經過1年擺佈的學習，畢業後正在江南制船生産辦理部工做。這與學到實訓的培養模式、校企深度合做帶動就業的模式密不成分。這樣的教學、就業模式獲得了上海市教委的必定。
“目前正在江南制船集團焦點崗位上的一線工人根基都是學校本人培養的畢業生，恰是他們超卓的專業技術，了江南制船始終能代表國內最高水准的船舶制制技術。”江南技校校長、江南制船集團的人力資源部副部長殷先海說。近幾年，該校學生不僅正在上海“星光計劃”技術大賽中屢創佳績，並且還代表上海參加全國職業院校技術比賽，曾連續兩屆獲得個人第一名。
技術學到位 先消息化模擬再實訓
若何正在1-3年裏，將學生培養成支撐起上海制制業發展的頂尖技術工人，江南技校也有本人一整套先進培養體例：通過消息化教學手段，學生根基控制電焊、行車駕駛、船舶機械裝置檢修等操做技術；其後，再進入實訓，能正在較短時間內熟練控制各項專業技術，並正在畢業進入企業後具備相關崗位的操做技術。
據介紹，爲了讓低年級學生正在進入實訓車間前就充實控制技術要領，學校斥巨資成立了多個消息化模擬操做實驗室。正在電焊模擬教室，學生帶上特制的眼鏡，共同手中的模擬焊槍，就能焊接辦法，電腦會根據學生的動做，自動給出分數；外行車模擬教室，女生們坐正在全模擬的操做台前，對著屏幕，戴上3D眼鏡，就能夠進行與實際駕駛艙類似的操做；對于學習船舶放錨技術的學生，同樣能夠通過電腦模擬法式，進行仿實操做，並且操做過程中還要面對老師設置的各種毛病，通過檢查線解決毛病。
正在位于江南制船集團廠區的實訓，正在身穿藍色工做服的實習老師指導下，學生們進行電焊、繪制切割圖紙等實踐操做。正在車間地方的行車訓練台上，幾名女生正正在高高的駕駛室內進行駕駛操做，只見挂鈎上吊著的圓柱形沈物，正在她們的操做下如穿針走線般正在地面上數十根細細的組成的區域內精准地移動著。
校長殷先海說，有了消息化模擬設備，學生正在上崗實踐前，不接觸實物就能充實熟悉設備和技術，不僅平安獲得了保障，也節能、環保。（新平易近晚報新平易近網記者 李若楠）
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